- หน้าแรก
-
สินค้าและบริการ
- เพลาล้อและอุปกรณ์
- กะทะล้อ
- ระบบกันสะเทือนแหนบเท็น แหนบ 3"
- ระบบกันสะเทือนแหนบเท็น แหนบ 4"
- แหนบ และแหนบแผ่น
- ระบบกันสะเทือนถุงลม
- เพลาล้อและระบบกันสะเทือน
- จานลาก
- แผ่นรองจานลาก
- คิงพิน
- ขาค้ำยัน
- ข้อต่อพ่วงและห่วงลาก
- จานหมุน
- ระบบลมเบรก
- ระบบเบรก ABS & EBS
- ทวิสล็อค
- อุปกรณ์เทปสะท้อนแสง
- อุปกรณ์พลาสติกรถบรรทุก รถพ่วง-กึ่งพ่วง
- ระบบไฟฟ้า
- อุปกรณ์รถพ่วงเกษตร ADR
- อุปกรณ์รถพ่วงเล็กอัลโก้
- อุปกรณ์กันชนข้าง Adaico
- อุปกรณ์รถบรรทุก รถพ่วง-กึ่งพ่วงอื่นๆ
- รายการสินค้าทั้งหมด
- ข่าวสารและกิจกรรม
- เกี่ยวกับเรา
- ติดต่อเรา
-
ดาวน์โหลด
- เพลาล้อ และอุปกรณ์
- ลูกปืนแม็กนั่ม by HL
- กะทะล้อ
- ระบบกันสะเทือนแหนบเท็น แหนบ 3"
- ระบบกันสะเทือนแหนบเท็น แหนบ 4"
- แหนบ และแหนบแผ่น
- ระบบกันสะเทือนถุงลมแม็กนั่ม
- เพลาล้อและระบบกันสะเทือน Hendrickson & WC
- จานลาก
- แผ่นรองจานลาก
- คิงพิน
- ขาค้ำยัน
- ข้อต่อพ่วงและห่วงลาก
- จานหมุน
- ระบบลมเบรก
- ระบบเบรก ABS & EBS
- ทวิสล็อค
- อุปกรณ์เทปสะท้อนแสง
- อุปกรณ์รถบรรทุก รถพ่วง-กึ่งพ่วงอื่นๆ
- ระบบไฟฟ้า
- อุปกรณ์รถพ่วงเกษตร ADR
- อุปกรณ์รถพ่วงเล็กอัลโก้
- อุปกรณ์กันชนข้าง Adaico
- อุปกรณ์พลาสติกรถบรรทุก รถพ่วง-กึ่งพ่วง
- วิธีการสั่งซื้อและการชำระเงิน
- เข้าสู่ระบบ
ติดตั้ง ABS แล้วไฟเตือนขึ้น รถยังเบรกได้มั้ย? สาเหตุเกิดจากอะไร?
โพสต์เมื่อ : 22 ม.ค 2569 เวลา 6:56 น.
ระบบการป้องกันล้อล็อค หรือ ABS (Anti-Lock Braking System) ทำงานแยกกับระบบเบรกลมมาตรฐานของรถ เพราะฉนั้นหากไฟ ABS ขึ้นเตือน หมายความว่ามีสิ่งผิดปกติกับระบบ ABS แต่ระบบเบรกมาตรฐานของรถยังทำงานได้ปกติ ไม่ใช่ปัญหาเร่งด่วน สามารถใช้รถต่อไปได้ แต่ควรนำมาตรวจสอบให้เร็วที่สุด โดยเฉพาะรถพ่วงและรถกึ่งพ่วงที่มีน้ำหนักมาก การทำงานที่สมบูรณ์ของ ABS ช่วยลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุได้
แล้วไฟเตือน ABS ที่ขึ้น ปัญหาส่วนใหญ่เกิดจากอะไร? เราต้องมาทำความเข้าใจกับระบบ ABS กันก่อน
แล้วไฟเตือน ABS ที่ขึ้น ปัญหาส่วนใหญ่เกิดจากอะไร? เราต้องมาทำความเข้าใจกับระบบ ABS กันก่อน
ระบบ ABS ทำงานอย่างไร?
ระบบ ABS (Anti-lock Braking System) อาศัยการทำงานร่วมกันระหว่างอุปกรณ์ที่ติดตั้งอยู่ที่ดุมล้อ เซนเซอร์ ABS และเอ๊กไซต์เตอร์ริง กับสมองกลของระบบหรือ ECU และวาล์วลม
โดยเซนเซอร์ ABS จะทำหน้าที่ตรวจจับความเร็วการหมุนของล้อผ่านการอ่านสัญญาณจากเอ๊กไซต์เตอร์ริง ส่งข้อมูลไปยัง ECU เพื่อประมวลผล และควบคุมการทำงานของระบบเบรก โดยจะคอยสั่งเปิดปิดลมที่ส่งไปยังหม้อลมเบรก ความถี่ที่ประมาณ 4 ครั้งต่อวินาที ป้องกันไม่ให้ล้อล็อค หากสัญญาณที่ส่งไปไม่ถูกต้อง หรือขาดหาย ECU จะมองว่าเกิดความผิดปกติ และแจ้งเตือนผ่านไฟเตือน ABS
ไฟเตือนระบบ ABS อาจเกิดจาก 3 สาเหตุหลัก ได้แก่
- ระยะห่างระหว่างเซนเซอร์ และเอ๊กไซต์เตอร์ริง มากเกินไป การติดตั้งเซนเซอร์ห่างเกินไปทำให้เกิดการอ่านสัญญาณไม่ถูกต้อง ส่งผลให้ระบบแจ้งเตือนแม้อุปกรณ์ทำงานปกติ วิธีการแก้ไขให้ดันเซนเซอร์เข้าไปชิดที่เอ๊กไซต์เตอร์ริง
- มีสิ่งสกปรกเกาะที่หัวเซนเซอร์ เช่นฝุ่น เศษโลหะ ทำให้ประสิทธิภาพลดลงและอาจแสดงไฟเตือน
- ติดตั้งเซนเซอร์ไม่ตรงตำแหน่ง การติดตั้งไม่ตรงแนวทำให้การอ่านค่าความเร็วล้อคลาดเคลื่อนและอาจทำให้ ECU แจ้งเตือน ปัญหานี้ส่วนใหญ่จะพบในการติดตั้งครั้งแรก หรือหากมีการเปลี่ยนถอดอุปกรณ์อื่นๆของรถเช่นเพลาล้อ
การติดตั้งระบบ ABS อย่างถูกต้องช่วยให้ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ
ไม่เพียงแต่ขึ้นอยู่กับคุณภาพอุปกรณ์ แต่ยังรวมถึงการติดตั้งและการตรวจสอบตามมาตรฐาน ควรเลือกผู้เชี่ยวชาญที่มีความรู้ด้านระบบเบรกเพื่อให้ทุกอุปกรณ์ทำงานร่วมกันได้ดี เพราะปัญหาบางอย่างอาจเกิดจากรายละเอียดเล็ก ๆ ที่สามารถแก้ไขได้ตั้งแต่เริ่มต้นเรื่องน่าสนใจอื่น ๆ
-
บรรทุกหนักเกินพิกัด ส่งผลเสียต่อช่วงล่างรถบรรทุกและรถพ่วงอย่างไร?
รถยังวิ่งได้...ไม่ได้แปลว่ารถยังปกติประเทศไทยนิยมใช้การขนส่งทางรถในด้านการขนส่งส.....
-
วงจรลมสำคัญอย่างไร? เบรกได้เหมือนกัน ไม่ได้แปลว่าปลอดภัยเท่ากัน
เมื่อพูดถึงระบบเบรก หลายคนอาจนึกถึงแค่เพลาล้อเวลารถบรรทุกหรือรถพ่วงมีปัญหาเบรก ค.....
-
เหล็กหล่อเหนียว (Cast Steel) คืออะไร? ทำไมจึงเหมาะกับระบบกันสะเทือนของรถพ่วง-กึ่งพ่วง
วัสดุที่ดี คือจุดเริ่มต้นของความทนทานรถบรรทุก รถพ่วง และรถกึ่งพ่วงเผชิญแรงกด แรง.....
-
ล้อหลุดกลางทาง เกิดจากอะไร?
7 สาเหตุสำคัญที่เจ้าของรถบรรทุก และรถพ่วงไม่ควรมองข้าม ล้อหลุดไม่ใช่เรื่องที่เก.....
-
หม้อลมเบรก 1 ชั้น vs หม้อลมเบรก 2 ชั้น ต่างกันอย่างไร?
หม้อลมเบรกเป็นอุปกรณ์สำคัญในระบบเบรกของรถบรรทุกและรถพ่วง ที่เปลี่ยนแรงดันลมให้เป.....
เราใช้คุกกี้เพื่อปรับปรุงไซต์ของเราและประสบการณ์ของคุณ อ่านเพิ่มเติมได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว