หม้อลมเบรก 1 ชั้น vs หม้อลมเบรก 2 ชั้น ต่างกันอย่างไร?
หลักการทำงานของหม้อลมเบรก
ระบบเบรกลมจะอาศัยแรงดันลมจากถังลมส่งเข้าสู่หม้อลมเบรกภายในหม้อลมจะมีแผ่นไดอะแฟรม (Diaphragm) ทำหน้าที่รับแรงดันลม เมื่อผู้ขับขี่เหยียบเบรก ลมจะดันไดอะแฟรมให้เคลื่อนที่ ส่งแรงผ่านแกนดัน (Push Rod) ไปยังขาปรับเบรก (Slack Adjuster) และชุดเบรกที่ล้อ
ส่งผลให้ผ้าเบรกกดเข้ากับดรัมเบรกจนรถชะลอหรือหยุดนิ่ง กล่าวง่าย ๆ คือ
แรงลม → แรงกล → แรงเบรก
หม้อลมเบรก 1 ชั้น คืออะไร?
หม้อลมเบรก 1 ชั้น หรือ Service Chamber ใช้สำหรับการเบรกขณะขับขี่ มีห้องทำงานเดียวที่ใช้แรงดันลมในการทำงาน เมื่อปล่อยแป้นเบรก ลมจะถูกระบายออกและชุดเบรกจะกลับสู่สภาวะปกติข้อดีของหม้อลมเบรก 1 ชั้น
- โครงสร้างเรียบง่าย
- น้ำหนักเบา
- ราคาประหยัด
- ดูแลรักษาง่าย
- เปลี่ยนอะไหล่ง่าย
- เหมาะกับงานขนส่งทั่วไปและเส้นทางราบ
รุ่นที่นิยมใช้งาน
T24
มีพื้นที่ไดอะแฟรมประมาณ 24 ตารางนิ้วเหมาะกับรถขนาดกลาง งานบรรทุกทั่วไป และระบบที่ต้องการแรงเบรกในระดับมาตรฐาน
T30
มีพื้นที่ไดอะแฟรมประมาณ 30 ตารางนิ้วให้แรงเบรกมากกว่า T24
นิยมใช้ในรถบรรทุกขนาดใหญ่ รถพ่วง และงานที่มีน้ำหนักบรรทุกสูงกว่า
หม้อลมเบรก 2 ชั้น คืออะไร?
หม้อลมเบรก 2 ชั้น หรือ Spring Brake Chamber เป็นหม้อลมที่รวมการทำงาน 2 ระบบไว้ในตัวเดียว ได้แก่
ชั้นที่ 1 : Service Brake
ทำหน้าที่เบรกขณะขับขี่เหมือนหม้อลม 1 ชั้น
ชั้นที่ 2 : Spring Brake
ภายในจะมีสปริงกำลังสูง (Power Spring) สำหรับทำหน้าที่เป็นเบรกจอด (Parking Brake) และเบรกฉุกเฉิน (Emergency Brake)
นี่คือจุดสำคัญที่ทำให้หม้อลมเบรก 2 ชั้นได้รับความนิยมในรถพ่วงและรถกึ่งพ่วงยุคใหม่
หม้อลมเบรก 2 ชั้น ทำงานอย่างไร?
หม้อลมเบรก 2 ชั้นทำงานโดยอัดแรงดันลมเพื่อกดสปริงไม่ให้ทำงาน เมื่อดึงเบรกมือหรือแรงดันลมหาย สปริงจะคลายตัวและสร้างแรงเบรกทันที ช่วยให้รถหยุดนิ่งได้แม้ไม่มีแรงดันลมในระบบ
ข้อดีของหม้อลมเบรก 2 ชั้น
- มีระบบเบรกจอดในตัว
- เพิ่มความปลอดภัยขณะจอดรถ
- รองรับระบบ Emergency Brake
- หากลมรั่วหรือลมหมด สปริงยังช่วยยึดรถให้อยู่กับที่
- ลดความเสี่ยงรถไหลเมื่อจอดบนทางลาด
- เป็นมาตรฐานที่นิยมใช้ในรถพ่วงและรถกึ่งพ่วงสมัยใหม่
รุ่นที่นิยมใช้งาน
T24/30
ด้าน Service Brake ขนาด 24 ตารางนิ้ว
ด้าน Spring Brake ขนาด 30 ตารางนิ้ว
เหมาะกับงานทั่วไปที่ต้องการระบบเบรกจอดและความปลอดภัยเพิ่มขึ้น
T30/30
ทั้งส่วน Service Brake และ Spring Brake ขนาด 30 ตารางนิ้ว
ให้แรงเบรกสูงกว่า
นิยมใช้กับรถพ่วง รถกึ่งพ่วง และงานบรรทุกหนัก
เปรียบเทียบหม้อลมเบรก 1 ชั้น และ 2 ชั้น
รายการ | 1 ชั้น (T24/T30) | 2 ชั้น (T24/30, T30/30) |
เบรกขณะขับขี่ | ✔ | ✔ |
เบรกจอด | ✘ | ✔ |
เบรกฉุกเฉินเมื่อระบบลมเสีย | ✘ | ✔ |
น้ำหนัก | เบากว่า | มากกว่า |
ราคา | ประหยัดกว่า | สูงกว่า |
ความปลอดภัย | มาตรฐาน | สูงกว่า |
เหมาะกับ | งานทั่วไป | งานขนส่งหนักและรถพ่วง |
หม้อลมเบรก MAGNUM มาตรฐานสากล รองรับงานขนส่งหนัก มีให้เลือก 4 รุ่น: T24, T30, T24/30, T30/30 ผลิตตามมาตรฐานอุตสาหกรรม ผ่านการทดสอบใช้งานจริง ทีมงานผู้เชี่ยวชาญของทรานส์เทคให้คำปรึกษาและบริการติดตั้ง พร้อมดูแลหลังการขาย เพื่อความปลอดภัยในการหยุดรถในทุกสถานการณ์